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  1. ...漸進式增開電子 收費 車道。在用路人逐漸適應後,預計民國九十九年七月後,轉換實施 計程 電子 收費 。國道 高速公路 將全面邁入 計程 電子 收費 ,實現「走多少、付多少」公平 計程收費 的宗旨。

  2. 依新聞的報導,目前 收費 方式如下: 國道 計程 費率採三段式 收費 : 每日每車前廿公里不 收費 , 二百公里以內每公里一點二元, 二百公里以上每公里○點九元; 通行費按日歸戶,橫向國道暫不 收費 。 但一切要等交通部公告才算數喔 以上供您參考

  3. ...上、桃園下),或是刻意的避開有收費站的路段,會造成不公平,所以想要改成 計程收費 。 日本的 高速公路收費 就是採用 計程收費 ,而採用ETC之後,也是直接在 收費 亭加裝設備...

  4. ...過收費站只能用e-tag 收費 嗎? 未來是採用 計程收費 ,也就是說你在 高速公路 跑多少公里就繳多少錢,但計費方式尚為定案...繼續走電子 收費 "白色招牌"車道 正式 計程收費 時你進入閘道 收費 起點就已感應到,到那時候...

  5. 高公局已經把 收費 管道全權交給遠通處理....... 高公局只能宣布有哪些方式供選擇....其餘的因為有...不能由政府公佈...只能由營運商同意後公佈或試營運商自行公佈 預付登記影像 收費 ...就是會員卡制度.......就是先向遠通辦理會員卡並約定車輛....之後由卡片直接扣

  6. 高速公路 99年7月改成閘口[ 計程收費 ]..基本上..這個方案是個未來的期許..當然..這個期許中還包含...quot;不可能全面化"(個人想法)..若屆時仍有一般 收費 以及電子 收費 ..則匝道口仍會有電子與人工的分類.. 2006-02-21 17:38:44 補充...

  7. ...評估,因為少數地方加入電子 收費 後吃虧甚多,有反對的聲浪。 其實不管何時全面 計程收費 ,沒有辦理的駕駛還是可以繼續上 高速公路 ,因為仍然有照相辨識系統,只是沒有電子 收費 的九折優惠而已,甚或因為人力...

  8. ...收費站,自動汽車辨識系統就設在交流道口,汽車上下 高速公路 時行駛里程很快計算出來,然後「走多少、付多少」。事實上交通部也要求遠通電收在2010年7月前完成「 計程 」電子 收費 系統建置(目前是「記次」 收費 ),以實現用路人...

  9. ...元、大客貨車50元、聯結車65元。 民國95年開始採用計次 收費 , 收費 方式與現行 高速公路 收費站相同,預計民國 99 年七月前將完成 計程 電子 收費 系統建置,實現用路人「走多少、付多少」的公平付費目標。 需負擔之費用包括...

  10. 當然要一直 收費 呀, 不然,路破了誰來補~垃圾誰來幫你撿 如果不想給他 收費 ,你可以前一交流道下,後一個交流道上 從台北開到高雄。